Πλοία της ταλαιπωρίας έχουν αναδειχθεί για τους επιβάτες τα «Εuropean Express», «Aqua Maria» και «Aqua Jewel» της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου, η οποία προσπαθεί να αντιμετωπίσει τη φουρτούνα μέσα στην οποία βρίσκεται για να αποφύγει το ναυάγιο.

Μετά τη ματαίωση των χθεσινών δρομολογίων των τριών πλοίων της εταιρείας το Νησιωτικό Επιμελητήριο (ΕΟΑΕΝ) έστειλε επιστολή προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, κάνοντας λόγο για μονομερή και αντισυμβατική ενέργεια από την πλευρά τής ΝΕΛ, που δεν συμβαίνει για πρώτη φορά.

Στη συνέχεια ζητά από τον υπουργό να λάβει τα αναγκαία μέτρα ώστε να αποκατασταθούν οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις των νησιών, τονίζοντας ότι «οι ναυτιλιακές εταιρείες που εξυπηρετούν άγονες γραμμές, δρουν ανεξέλεγκτα και με αποκλειστικό γνώμονα τα επιχειρηματικά τους συμφέροντα, όσον αφορά ακυρώσεις δρομολογίων, καθυστερήσεις, συχνές βλάβες κ.λπ., αφού δεν υφίστανται κανένα έλεγχο ή κύρωση από το αρμόδιο υπουργείο».

ΤΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙ Η ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Από την πλευρά της η εταιρεία, όπως αναφέρει η ιστοσελίδα emprosnet, βλέπει κινήσεις που στόχο έχουν να οδηγηθεί η ΝΕΛ σε κατάρρευση πριν το Εφετείο Βορείου Αιγαίου εκδώσει την απόφασή του επί του σχεδίου εξυγίανσης.

Σε αυτές τις κινήσεις αποδίδεται και η μη καταβολή, έως χθες, κρατικών επιχορηγήσεων για τις άγονες γραμμές που εξυπηρετούν τα πλοία της εταιρείας. Συνέπεια της μη καταβολής των επιχορηγήσεων ήταν η εταιρεία να μην μπορεί να προμηθεύσει με καύσιμα τα πλοία της, με αποτέλεσμα να ακινητοποιηθούν τρία από αυτά.

Αργά το απόγευμα της Τρίτης, η ΝΕΛ ανακοίνωσε ότι ακινητοποιούνται τα πλοία «Aqua Maria», «Aqua Jewel» και «Εuropean Express», που είναι δρομολογημένα σε άγονες γραμμές.

Η επίσημη ανακοίνωση αναφέρει ότι παρουσιάστηκαν προβλήματα στον εφοδιασμό των πλοίων με καύσιμα, ωστόσο κύκλοι της ΝΕΛ αναφέρουν πως το προηγούμενο διάστημα τα λιμενικά ταμεία στα οποία υπάρχουν οφειλές της ΝΕΛ, προχώρησαν σε βεβαίωση των οφειλών αυτών στις κατά τόπους ΔΟΥ.

Όταν η ΝΕΛ ζήτησε να λάβει τις επιχορηγήσεις που δικαιούται, η αρμόδια ΔΟΥ ήθελε να παρακρατήσει από το ποσό που επρόκειτο να καταβάλει (1,6 εκατ. ευρώ), το σύνολο των οφειλών προς τα λιμενικά ταμεία και οφειλές προς το Δημόσιο έως το 30% της συνολικής επιχορήγησης.

Όμως με νόμο που θεσπίσθηκε πριν από ένα χρόνο, προβλέπεται ότι το Ελληνικό Δημόσιο θα καταβάλλει στις ακτοπλοϊκές εταιρείες τα ποσά που τους οφείλει για τις άγονες γραμμές, είτε έχουν είτε όχι οφειλές προς αυτό.

Όμως το Δημόσιο μπορεί να παρακρατεί από τις επιχορηγήσεις το 30% για βεβαιωμένες οφειλές των εταιρειών.

Δηλαδή στην προκειμένη περίπτωση, η αρμόδια ΔΟΥ δεν αντιμετώπιζε τις οφειλές της ΝΕΛ ως ένα ενιαίο σύνολο που έχει να λαμβάνει το Δημόσιο, αλλά ως επιμέρους οφειλές, που δεν δεσμεύονται από την προαναφερόμενη νομοθετική ρύθμιση.

Μέχρι το απόγευμα της Τετάρτης το πρόβλημα δεν είχε λυθεί, γι’ αυτό και η ΝΕΛ δεν είχε ανακοινώσει την ημέρα και την ώρα αναχώρησης των πλοίων της.