Διδάγματα ναυτικής παράδοσης και σύγχρονης πραγματικότητας παρέδωσε στη νέα γενιά ο πρόεδρος και ιδρυτής του ναυτιλιακού ομίλου Diana και αντιπρόεδρος του Ιδρύματος «Μαρία Τσάκος», Συμεών Παληός.

Σε εκδήλωση για την έκθεση «Ερχόμεθα προς την Θάλασσαν – 90 χρόνια δράσης του Περιοδικού Ναυτικά Χρονικά» που φιλοξενείται στις εγκαταστάσεις του Ιδρύματος «Μαρία Τσάκος» στη Χίο, ο κ. Παληός είχε την ευκαιρία να μιλήσει σε νέα παιδιά, που είτε θέλουν να ακολουθήσουν ναυτική καριέρα είτε να υπηρετήσουν τη ναυτιλία στη στεριά.

Τους συμμετέχοντες καλωσόρισε στους φιλόξενους χώρους του Ιδρύματος «Μαρία Τσάκος» ο διευθυντής του Μιχάλης Μπελέγρης.

Για να καταδείξει την ταχύτητα με την οποία αλλάζουν τα πράγματα σήμερα, ο κ. Παληός επεσήμανε ότι παλιότερα οι «γενιές» άλλαζαν κάθε 35 χρόνια, ενώ τώρα αλλάζουν κάθε τέσσερα χρόνια, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο General David Petraeus, σε εκδήλωση που είχε πραγματοποιηθεί το 2018 στην Κίνα, και στην οποία συμμετείχε ο κ. Παληός.

Σε μια ακόμα αναφορά του, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης την οποία παρακολούθησε η «Ν», τόνισε ότι το 1964 στο πανεπιστήμιο υπήρχε ένας υπολογιστής, ο οποίος έπιανε μια έκταση 28 στρεμμάτων, και ήταν ένα εκατ. φορές πιο αδύνατος σε επιδόσεις σε σχέση με ένα σημερινό smartphone.

Όσον αφορά τη ναυτιλιακή βιομηχανία και τη χρηματοδότηση, ο κ. Παληός ανέφερε ότι στις αρχές του προηγούμενου αιώνα, πέντε, για παράδειγμα, συγγενείς ένωναν τις δυνάμεις τους προκειμένου να αγοράσουν ένα πλοίο.

Μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν και ο ελληνικός εμπορικός στόλος είχε καταστραφεί, τα 100 συν 10 liberties, όπως επεσήμανε ο κ. Παληός, τα οποία πήραν οι Έλληνες εφοπλιστές με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου, αποτέλεσαν το έναυσμα προκειμένου να μεγαλουργήσει και πάλι ο ελληνικός εφοπλισμός.

Σήμερα, συνέχισε ο πρόεδρος της Diana, η κατάσταση έχει αλλάξει ως προς τα μεγέθη. Υπογράμμισε ότι αντί για τους πέντε συνεταίρους συγγενείς, πλέον μέσω της αμερικανικής χρηματιστηριακής αγοράς μπορείς να έχεις συνεταίρους από όλο τον κόσμο.
Κάνοντας αναφορά και στα ελληνικά πράγματα, ο κ. Παληός σημείωσε ότι το Ελληνικό Χρηματιστήριο δεν έχει αυτή τη δυνατότητα, «δεν παίζει», σημείωσε χαρακτηριστικά, για έναν και μοναδικό λόγο. «Δεν έχει όλο τον κόσμο», δηλαδή το παγκόσμιο επενδυτικό ενδιαφέρον.
Έφερε μάλιστα για παράδειγμα τις εταιρείες του S&P 500 στο NYSE, όπου έχουν κεφαλαιοποίηση πάνω από 200 δισ. δολάρια η καθεμία, όταν όλες οι εισηγμένες ελληνικές ναυτιλιακές δεν ξεπερνούν τα 20 δισ. δολάρια.

Για την αγορά ο Έλληνας εφοπλιστής ήταν χείμαρρος. Όταν τα πλοία είναι λίγα και τα φορτία πολλά, η αγορά ανεβαίνει για τα πλοία, ενώ το αντίθετο συμβαίνει όταν τα πλοία είναι πολλά και τα φορτία λίγα.

Για την αντιμετώπιση των κρίσεων έφερε το παράδειγμα της αρκούδας στο δάσος, η οποία κυνηγάει δύο οδοιπόρους. Ο πρώτος σταματάει για να βάλει αθλητικά παπούτσια και ο δεύτερος τον ρωτάει αν πιστεύει ότι με τα αθλητικά παπούτσια η αρκούδα δεν θα καταφέρει να τον προλάβει. Για να λάβει άμεσα την απάντηση ότι στόχος του είναι να τον προσπεράσει. Στις «κρίσεις ο τελευταίος τα παίρνει όλα», υπογράμμισε.

Από την πλευρά της η δρ Ελένη A. Θανοπούλου, καθηγήτρια στη Λειτουργική Διοίκηση Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Αιγαίου, περιγράφοντας τα βήματα για την αντιμετώπιση των κύκλων της ναυτιλίας, ανέφερε, με νόημα, ένα τετράστιχο: «Έχε πληρώματα καλά, τα δάνεια πληρωμένα, στην άκρη να ‘χεις μετρητά, μη φοβηθείς κανένα».

Η ελληνική ισχύς

Η ισχύς της ελληνικής ναυτιλίας, ωστόσο, δεν περιορίζεται στα όρια των ακτών. Και στη στεριά μπορεί να αποτελέσει πηγή πλούτου για τη χώρα. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα έφερε ο κ. Παληός για τα ερευνητικά κέντρα, για τα οποία, όπως είπε, το «βαπόρι», η ελληνική ναυτιλία δηλαδή, μπορεί να φέρει στη χώρα ερευνητικά προγράμματα από το εξωτερικό, αν γίνει φυσικά σωστή αξιολόγηση – πιστοποίηση, ώστε να γίνει η χώρα μας κέντρο για ανάπτυξη ερευνητικών προγραμμάτων.

Όσον αφορά τον ελληνόκτητο στόλο, ως παράδειγμα έφερε τις εταιρείες που εδρεύουν μόνο στην περιοχή του Δέλτα Φαλήρου, οι οποίες διαχειρίζονται 800-900 ποντοπόρα πλοία.

Στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 6/12/2022, ανήμερα του Άη Νικόλα, προστάτη των ναυτικών, παρευρέθηκαν και παρακολούθησαν ο βουλευτής Χίου Ανδρέας Μιχαηλίδης, ο δήμαρχος Χίου Σταμάτης Κάρμαντζης, ο δήμαρχος Οινουσσών Γεώργιος Δανιήλ, ο λιμενάρχης Χίου, αντιπλοίαρχος Λ.Σ. Παντελής Βατούσης, ο διοικητής της ΑΕΝ Χίου, αντιπλοίαρχος Λ.Σ. Ιωάννης Μάργαρης, η κοσμήτορας της Σχολής Επιστημών της Διοίκησης του Πανεπιστημίου Αιγαίου καθ. Μαρία Λεκάκου, ο αντιπρόεδρος των Ιδρυμάτων Πατέρα Ευάγγελος Πατέρας και ο διευθυντής τους, στρατηγός (ε.α.) Δημήτριος Ντζόιδος, ο πρόεδρος της Ναυτιλιακής Λέσχης Χίων καπτ. Αντώνιος Πιτσιλός, στελέχη της ναυτιλιακής βιομηχανίας, καθώς και πλήθος φοιτητών του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, της ΑΕΝ Χίου και του «Ιδιωτικού Ναυτικού Λυκείου TEENS – Τσάκος Ελληνικά Εκπαιδευτήρια Ναυτικών Σπουδών».

Δικτύωση ναυτιλιακών και σπουδαστών

Σε αίθουσα της ΑΕΝ Χίου η πλατφόρμα Isalos.net με το πρόγραμμα «Επιλέγω Ναυτιλία» έφερε σε επαφή, τη Δευτέρα 5 Δεκεμβρίου, ναυτιλιακές εταιρείες με τους σπουδαστές των ΑΕΝ Χίου και Οινουσών, όπως και του TEENS. Οι σπουδαστές είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν και να λύσουν απορίες από τους Crew Manager των ναυτιλιακών εταιρειών.

(Στη φωτογραφία διακρίνονται από αριστερά, ο ιδρυτής του ομίλου Diana και αντιπρόεδρος του ιδρύματος «Μαρία Τσάκος» Συμεών Παληός, ο γενικός διευθυντής του κοινωφελούς ιδρύματος «Μαρία Τσάκος» Μιχάλης Μπελέγρης, η καθηγήτρια του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου Ελένη Θανοπούλου και ο διευθυντής των Ναυτικών Χρονικών και της Isalos.net δρ Ηλίας Μπίσιας).

Πηγή: Ναυτεμπορική (Α. Τσιμπλάκης)