Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το πρόγραμμα κυκλοφοριακής αγωγής που πραγματοποιήθηκε στην πόλη της Χίου και στο πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής στον Δαφνώνα και για το λόγο αυτό διοργανώθηκε ειδική εκδήλωση στο Δημαρχείο από το Τμήμα Τροχαίας και τον δήμο Χίου.

«Οι δρόμοι είναι για όλους» ήταν το θέμα της δράσης, μέρος της οποίας αφορούσε την καταγραφή από μαθητές της Γ’ Γυμνασίου των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους οι πεζοί και τα άτομα με αναπηρία.

-Δρόμοι χωρίς επαρκές πεζοδρόμιο: 11 ης Νοεμβρίου, Ευστρατίου Αργέντη, Ψυχάρη, Φ. Πασπάτη, Βασιλικάρη, Βλαστού, Τσελεπή, Γλαύκου, Ροϊδου και τμήματα των οδών Βενιζέλου και Ροδοκανάκη.

-Ράμπες πεζοδρομίων και πεζοδρόμων που καταλήγουν σε φρεάτια ή δεν υπάρχουν καθόλου στις οδούς: Παχνού, Βλαστού, Ψυχάρη, Βουπάλου, Μικιάδων, Σκαναβή, Δρομοκαϊτη, Δαμαλά. Τα συμπεράσματα της δράσης αυτής επισημάνθηκαν στην αρμόδια Υπηρεσία του Δήμου Χίου, για την υλοποίηση παρεμβάσεων που θα βελτιώσουν την προσβασιμότητα της πόλης της Χίου.

Οσον αφορά τη συμπεριφορά των οδηγών στη Χίο, 512 μαθητές Γυμνασίων και Λυκείων εξέφρασαν τις παρακάτω απόψεις:

-Στην ερώτηση ποιο πιστεύουν ότι είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα στους δρόμους της Χίου το 45,9% των μαθητών απάντησε «οι απρόσεκτοι οδηγοί», ενώ το 20,7% το κακό οδικό δίκτυο. Επίσης, ως προβλήματα αναφέρουν την έλλειψη οδικής παιδείας (11%) και την έλλειψη σεβασμού των άλλων (9,3%). Σε μικρότερα ποσοστά θεωρούν ως το μεγαλύτερο πρόβλημα την ελλιπή αστυνόμευση (6,4%) και τα πολλά οχήματα (3,7%).

–Ως πιο επικίνδυνη παράβαση του ΚΟΚ η πλειοψηφία των μαθητών της Χίου θεωρεί την κατανάλωση αλκοόλ σε ποσοστό 42,8% και ακολουθεί η ταχύτητα με 19,7%. Μη χρήση κράνους και κίνηση στο αντίθετο ρεύμα έρχονται τρίτες με 9,7% έκαστη ενώ ακολουθούν άλλες παραβάσεις όπως οδήγηση χωρίς δίπλωμα (4,8%), παραβίαση προτεραιότητας (3,9%) και χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση (2,4%).

–Στα μέτρα που προτείνουν για τη μείωση των τροχαίων
ατυχημάτων, προτεραιότητα δίνουν στην αυστηροποίηση της αστυνόμευσης (24,6%) και της διαδικασίας έκδοσης διπλωμάτων (11,5%), ενώ σημαντικό ποσοστό ζητάει περισσότερη ενημέρωση για την οδική ασφάλεια, τόσο στα σχολεία (23,6% ζητάει μάθημα οδικής συμπεριφοράς) όσο και στους οδηγούς (12,3%). Τέλος σημαντικό ποσοστό 17,2% πιστεύει ότι απαιτείται βελτίωση του οδικού δικτύου.

–Παρόμοια είναι και η άποψη των μαθητών για τον τρόπο βελτίωσης της συμπεριφοράς των οδηγών. Το 23,4% θεωρεί ότι αυτή θα επιτευχθεί με το φόβο της κλήσης από τον τροχονόμο και το 24,8% με συχνές εξετάσεις για την ανανέωση του διπλώματος. Άλλη πρόταση με μεγάλη απήχηση (21,9%) είναι και η αφαίρεση του διπλώματος όταν ο οδηγός προκαλέσει τροχαίο ατύχημα, ενώ προτείνεται και η παρουσίαση σχετικών μηνυμάτων από τα ΜΜΕ (14%) και η κατάλληλη διαμόρφωση του οδικού δικτύου με νησίδες, κόμβους κλπ που θα υποχρεώνει τους οδηγούς να τηρούν τον ΚΟΚ (11%).

Πηγή: chiosin.gr